～社長日記～

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画像とは全く関係無い話・・・
2008/01/27

香里奈ちゃんは、サイコーだべ!(^^)!　チョッと、エ●リンにも似てるかぁ？

香里奈ちゃんとは、全く関係無い話・・・・

毎年、国産車の登録台数が減少しています。
理由としては、若年層の遊びの多様化によるクルマ離れや
景気不振からの所得の減少・・・様々なことが絡んでいるんだろうけど
とにかく、クルマが売れてませんね。じゃあ、ディーラーさんはどうなるかって？
困る！ですよ・・だから、クルマ以外での収益確保に走る訳ですな。
車検・点検・保険は元より、我々が行っている「コーティング」まで手掛けてしまう！
本当の話でして、今まで外注である我々に委託していたものを
PDIセンターに依頼したり、ディーラー内で施工したり・・・
まぁ、しょうがないっちゃぁ・・それまでの事。

ココから先が重要なところで・・・取り扱うコーティングと施工方法なんですな。
問題になったＣ▲Ｃペイントシーラントとか、聞いたことが無いなんちゃってガラスコーティング・・・
おいおい、そんなコーティングがマジで効果ある訳？？
サービスの人間（メカニック）が洗車して、WAX感覚で塗って終わり！
これで、50，000～60，000円也！　いい商売だよねぇ～！
そんなんでいいんならウチなら日に何台施工できるんだぁ～？
本当にそれで、いいんかぁ？まぁ、ディーラー施工でもまだ問題ありだけど
PDIセンターでの施工には「待った！」を言いたい！！
何故かって？センターで施工して翌日にでも納車するのらいいですよ。
でも、現実的には積載車輌に積み込む関係上、納車される日が結構バラバラなクルマとの混載になっちゃうんだ。
そうなると、せっかくコーティングで綺麗になっているクルマでも
ディーラーさんの外で納車される日まで、雨ざらし状態！(T_T)/~~~
雨染み焼きついたり、酸性クレーターで凹んでしまったり・・・オーマイガァ～！

コーティングの選定については、正直「良いモノの選択」をしない傾向が多分にあるという点。
ディーラーさんで奨めるＣ▲Ｃペイントシーラントがそれ程良ければ我々プロが使ってますよ！
でも、そんなモノ使っている施工店なんて殆どありませんがな。
なんで？効果が認められないし、第一あの液剤は我々に販売してくれないんですよ。
販社オンリーの商売ですからねぇ。一般ユーザーも気づいて欲しいですよ！

次に彼らは、施工のエキスパートじゃ無いという点。
そんなレベルですから、1年経ち2年経ち・・・そうなった時にどう対処するのでしょうか？
現実問題として、そういう時だけディーラーさんに「磨いてくれない？」なんて依頼があるんですよ。
クルマ売っておいて「整備出来ません」と言ってるようなもんでしょ？
その時だけ売れて金になればイイ！利益の高い商品がスキ！
こんな感じが見えませんかぁ？お客様が望むモノを提供するべきっですよ。
それから、そういう商売は我々施工店を馬鹿にしてるようにしか思えませんね。（喧嘩するつもりはありませんけど）

実際に会った話・・・
国産ディーラーで車輌価格300万円のクルマのコーティング費用が50，000円でした。
ドイツ車で有名なMB販売ディーラーさんに営業に行った際に
営業マン曰く「うちでのコーティングは大体50，000～70，000円（定価）なんだよねぇ～」
MBの車輌価格は、高いものでは2，000万円オーバー！

そこでこんな計算を・・・

・国産車　300万円で5万円のコーティング・・・車輌価格の1.7％
・外　車　2，000万で5万円のコーティング・・・車輌価格の0.25％

バランス悪くねぇ？だって、板金塗装の時の価格差て全然違うのになんでコーティングは変わらない？
1，000万円以上のクルマ買うんならせめて車輌価格の1％の100，000円位のコーティングをして戴きたいもんですな。

餅は餅屋！　コーティング自体をディーラーさんで扱っているモノと同じに考えないでくださいな！

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ねっ香里奈ちゃぁ～～～～～ん！

今日の一言！「デスクワーク限界！飽きた(T_T)」

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