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GT-R完成です！
2008/09/28
一週間お預かりいたしましたGT-R本日納車で御座います！

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3種類濃度のG.Guardを吹き付けます。スプレー工法なので細部までシッカリと入り込みます・・

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大型のリアウィングも取り外し、磨き‐コーティングです！
トランク部分は、外したお陰でキッチリ磨きで完璧です！

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都合4回の熱処理を行います！この工程は絶対に必須です！
ベースとなる成分をアルコールに溶かしこんでいますので、アルコール分を早く抜かなくては
SiO2としての形成が出来ません。

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SiO2コートの定着後、TOPコート剤を塗りこんでゆきます。
この後にも、熱処理を行います！

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熱処理後、全てをチェックし一晩寝かせます。

G.Guardプラチナムコートは、非常に高価ですがプロセス（工程）を見ていただくと
手間の多さに驚かれると思います。2〜3時間で出来るコーティングとは訳が違います！
ポリッシュ（研磨）工程だけでも3〜5工程・・・ダメージのひどい場合には2日間磨き！なんてこともザラです！
吹きつけるコート剤も2〜4段階の濃度を調整しながら施工します。
その一回ごとに熱処理を挟んでゆくんです。
大抵のコーティングは・・・「手塗り一回」が殆どですよ！
その方が早いし楽ですからねぇ〜。G.Guardの場合そういった妥協はしないのです。
まあ、その分が価格に反映されます。だから超耐久！

手間を惜しめばそれだけ、効果に反映されます・・・仕上がりが違ってきます・・・
30，000円〜（磨き込み）のコーティングでは、4〜5時間で仕上げなければ利益出ません。
だから本気で磨きません。コーティング後の熱処理も出来ません。

だけど「安い」です！・・・ということなんですよ！
一般ユーザーの皆さんいい加減気がついて欲しいなぁ〜〜〜。
そういうのも手間の掛かるコーティングも一緒に考えてはいけないんですよ！
カリスマ美容室でカットするのと1，000円（10分）のお店を比べますか？
丸坊主ならどこでカットしてもらおうが変わりないと思いますよ。

価格にはそれなりの理由があるんです。近日中にコーティングページのリニューアルで明らかにしますね！


今日の一言！「暇な日曜日だなぁ〜（カナリ珍しい）こういう時は実験だな・・・（秘密）」



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